管理人のバイク歴
初めてバイクにまたがった高校生から現在までのバイク歴
16歳でバイクの免許を取得し、バイトで貯めたお小遣いで買ったヤマハ、タウニィ。ここからバイク人生が始まった。
XJ400に乗っている時は興味があるのはバイクだけだったが、車の免許を取得後は自動車メインの生活になっていった。

ヤマハ タウニィ 新車
ヤマハ タウニィ
高校生で原付免許を取得して初めて買ったバイク。数ヶ月間の小僧寿しのバイト代を全てつぎこんで新車で購入。
カラーはホワイト。ちゃりんこ生活からの脱却で一気に行動範囲が広がった。
ガソリンタンクにキーが無かったり、このタウニィのキーで知らない人のタウニィのエンジンがかかってしまうという盗難に対しては無防備なバイクだった。
当時はヘルメットをかぶらなくても良い時代だった。
ヤマハ XJ400D 中古
ヤマハ XJ400D
中型二輪免許を取得してXJ400Dのシルバーを中古で購入。確かマフラー4本出しのXJ400Dだったと記憶してるけどXJ400だったかもしれない。すぐに集合管に付け替えたので記憶があいまいだ。
当時はあまり格好良いとは思ってなかったけど、改めて写真を見ると、バイクらしさを感じるスタイルでセンスの良さが漂ってますね。
ホンダ リード125 新車
ホンダ リード125
XJ400が重くて苦痛になってきたのとギアチェンジが面倒になったので購入したのがホンダのリード125。原付きバイクでも良かったんだけど、当時は彼女がいて二人乗りできるバイクが欲しかったので125ccのリードに決めた。
ガタイばかりが大きくて、スタートダッシュで50ccバイクについていけない鈍足バイク。おまけにブレーキは効かないし重心が高くて安定しないバイクだった。
〜15年くらいバイクに触れない時期があった〜
ヤマハ JOG 中古×2台
ヤマハ JOG
ヤマハ JOGの中古を2台続けて乗った。 加速だけが売りの街乗りバイク。小さくて取り回しが楽だったけどエンジンオイルを頻繁に補充していた記憶がある。2ストだから仕方無いと思ってたけどオイル減り過ぎ!ってバイクだった。通勤で毎日乗っていた。中古だったこともあり、2年ほどでガタがきて買い換えた。
ホンダ スーパーカブ 中古
ホンダ スパーカブ
義理の父が無くなり、乗り手のいなくなったスーパーカブを譲り受けた。色はシルバー。
新聞配達やおそば屋さんが使ってるカブとはデザインが違っていた。グレードが上なんだと思う。乗ってて恥ずかしいと思うバイクではなかった。
燃費の良さは驚異的。オイル交換は1年に1度でOK。最高に経済的なバイクではないだろうか?
スズキ GZ150−A 新車
スズキ GZ150−A
2011年5月1日に購入したバイク。250ccのアメリカンタイプのバイクとほぼ同じ車体。そして重量。25年ぶりになるミッション車。不安材料も多いけどなんとかなると楽観的に考えて購入。
レビュー記事や写真はこのサイトで公開していくつもりだ。 

おまけ 車の購入履歴
管理人の自動車の購入履歴なんてどうでも良い事ですね。バイクの購入履歴を作成したついでに作った覚え書きです。

ホンダ シビックRS 中古
ホンダ シビックRS
高校を卒業と同時に車体価格7万円で購入。エアコンは無く助手席足元のクーラー。ミッションはがたがたでニュートラルなんだかギアに入ってるんだかわからなかった。オンボロすぎて逆に愛着があったが、半年で修理代が購入代金を超える(汗) 完全ジャンクな車だった。
ミツビシ ランサーセレステ 中古
ミツビシ ランサーセレステ 1600GSR
黄色の1600GSR。ハイオク車だった。後ろからのスタイルに一目ぼれ。7年落ちだったと思うが、とにかく故障しない車だった。窓には黄色のぼんぼんぶら下げて土禁にしてスリッパで運転していた。あまり乗っている人が多くなかったので目立つ車だった。今でも欲しいと思える旧車だ。
ホンダ プレリュード 中古
ホンダ プレリュード
色は黄色。2ドアでサンルーフが付いていた。エンジンとか足回りが良いと評価されてた気がするが、街中しか走らない管理人には関係なし。悪い車ではなかったが、ランサーセレステの後ではインパクトが足りなかった。
ホンダ City 中古
ホンダ City
バカ売れしたCityではなく、その1つ前のシティだ。1200ccで5速ミッション。会社の同僚がいらないというので20万くらいで購入したと思う。当時の中古車相場よりも高い値段で買ってしまって後悔した車。燃費しか取り得の無い車だったかもしれない。
ダイハツ オプティ 新車
ダイハツ オプティ
初めて新車で購入した車。そして始めての軽自動車。新車ということもあり毎週のように洗車した。2ヶ月くらいだけど…。
後部座席は狭いけど2人で乗る分には苦労しなかった。維持費の安さに驚き、軽自動車の素晴らしさを教えられた車。
マツダ カペラ 中古
マツダ カペラ
近所の自動車修理工場で代車として使われていたマツダのカペラ。ぼろぼろだったけど不思議と故障しなかった。4ドアセダンだけど後ろの席に人を乗せることは無かった車。コレ!っていう売りがなく、印象が薄かった一台。
トヨタ チェイサー 中古
チェイサー アバンテ
勤務先の社長が乗っていたチェイサー、アバンテ。新車の購入時にタダでもらった。走行距離は驚きの19万km。この車を乗り継いで走行距離を22万kmまで伸ばした。
故障も無くよく走ってくれた。内装も良く、さすがトヨタ!と思わせてくれる車で大満足だった。
マツダ MS8 中古
マツダ MS8
2500ccのMS8。色はシルバーだった。独特の洗練されたフォルムは素晴らしいと思った。4輪操舵で大型な車体も驚くほどの小回りがきく。
車体も大きく気に入っていたが、唯一の欠点は燃費の悪さ。2500ccの6気筒エンジンは静かだけど、リッター5kmくらいしか走らなかった。長距離を走るとガソリンメーターが下がっていくのがわかるほど…。3ナンバーの維持費がバカらしくなり手放した。
スズキ ワゴンR ターボ 中古
スズキ ワゴンR ターボ
軽自動車人気に火をつけたワゴンR。中古車センターでノンターボ車とターボ車を乗り比べてターボ車を購入。街中では普通車と同じかそれ以上の加速&スピードで不自由しなかった。室内も広く満足した1台。ただ燃費はリッター12km程度なので普通車と変わらなかった。塗装が弱く、ぼろぼろにハゲてきた。さらにはダイナモ等の電気系統が故障するようになり手放した。
スズキ シボレーMW 新車
シボレーMW
2010年6月に購入。1300ccの黒。ワゴンRの買い替えのために行ったスズキ自販で一目見て購入を決めてしまった。新車のワゴンRよりも安く、さらにエコカー減税で25万円の補助が出た。最終的には90万円程度の出費で買えてしまった。
装備、室内の広さ、見た目の良さは◎。かなり気に入っている。10年乗るつもりで大切にしている。
シボレーMWのブログ


バイク7台、車10台
人生40年も生きてると結構な数になるもんですね。自分でも驚いてます。昨年購入したスズキ、シボレーMW。そして今回購入したスズキ、GZ150。もう新車は無いでしょう。今の車とバイクを壊れるまで乗り続けるつもりです。


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